Логистика
Интеллектуальные системы становятся неотъемлемой частью транспортной инфраструктуры – как в регулировании дорожного движения, так и в управлении транспортными средствами. Большие перспективы обещает интернет вещей (Internet of Things, IoT) — система взаимосвязанных вычислительных устройств, позволяющих передавать данные по сетям без человеческого ввода (например, машины смогут передавать информацию складам или обмениваться ей между собой). IoT поможет компаниям контролировать инвентарь, управлять складскими запасами, оптимизировать маршруты и многое другое.
Многие функции будут автоматизированы — например, заказчику будет достаточно общаться только с ИТ-системой, которая будет принимать заказы и отдавать их на обработку операторам, а впоследствии и роботам, которые будут находить нужный груз и помещать его в беспилотный транспорт. Данные будут объединены в крупные электронные информационные платформы, что упростит их обработку и сделает доставку заказов быстрее. Кроме того, разрабатываются программы навигации логистических перевозок (в частности, для интермодальных транспортных решений), чтобы легче было выстраивать оптимальные маршруты.
На следующем уровне цифровизации может появиться система на основе блокчейна и так называемых «смарт-контрактов» (умных контрактов) с поставщиками — компьютерных алгоритмов, которые обеспечивают автоматическое исполнение обязательств по контрактам.Они четко определяют условия, условия и режим функционирования между двумя сторонами, в то же время требуя, чтобы все данные были проиндексированы для получения важной информации о состоянии товаров и времени доставки. Например, можно сразу оговорить снижение платы за доставку на определенную сумму, если она произойдет с задержкой — и эта сумма снимется автоматически.
Другой важный показатель качества грузоперевозок — безопасность. И здесь уже активно вступают в игру беспилотные технологии. Беспилотные автомобили не только улучшают качество перевозки, но и снижают риск аварий и помогают оптимизировать маршрут. Развиваются технологии, которые позволяют автомобилям обмениваться данными, что также поможет минимизировать число происшествий на дороге.
Складские процессы тоже автоматизируются — уже сейчас на складах компании Amazon работает больше ста тысяч роботов. Что интересно, на данный момент это не привело к сокращениям — люди перестали переносить тяжести и теперь контролируют роботов, помогая им в случае каких-то ошибок. По мере развития робототехники могут появиться роботы, способные самостоятельно распознать нужный товар и погрузить его в беспилотный автомобиль. Но для решения внештатных ситуаций и обслуживания роботов тоже нужны будут люди — правда, их работа станет дистанционной.
«Умными» становятся не только машины, но и дороги. Уже сейчас начинают применяться адаптивные дорожные покрытия (оснащенные датчиками и солнечными батареями), которые могут напрямую передавать автомобилю информацию о погодных условиях, пробках и авариях. Это позволит лучше выбирать маршрут и принимать решения своевременно, а также экономить энергию (например, на таких дорогах можно установить фонари, заряжаемые от солнечных батарей).
Еще одна тенденция, которая сильно повлияет на будущее логистики — тренд на экологизацию. С одной стороны, число автомобилей увеличивается, с другой — растет и число экологичных видов транспорта (электромобили, гибриды, водородный транспорт, транспорт на биотопливе и железнодорожный транспорт, который производит относительно мало парниковых газов в сравнении с автомобилями). Экологический фактор будет важен при планировании поставок и маршрутов — компании будут стремиться снизить объем выхлопов в атмосферу.
Несмотря на то, что существенная часть процессов в логистике будет автоматизирована, это не означает, что отрасль не будет нуждаться в новых специалистах. Но от них будут требоваться новые компетенции — системное мышление, способность координировать сложные процессы, навыки программирования, умение работать с беспилотным транспортом.
Что касается ближайших трендов, актуальных для нашей области — будет расти число межрегиональных перевозок, будет развиваться речной транспорт и появятся новые водные маршруты, а также вырастет число промышленных производств, что потребует создания новых логистических маршрутов.
Примеры задач будущего
- Разработка и администрирование информационных платформ для грузоперевозок
- Обеспечение безопасности транспортных систем
- Проектирование кросс-логистических систем
- Проектирование интермодальных транспортных узлов
- Обслуживание интермодальных транспортных узлов
- Проектирование «умных дорог»
- Внедрение навигационного оборудования для построения оптимальных маршрутов
- Внедрение автоматических решений на складах
- Разработка «железа» и ПО для логистического интернета вещей
- Удаленный контроль работы складских роботов и беспилотников
Профессии
Инженер по безопасности транспортной сети
Инженер по безопасности транспортной сети — специалист по анализу, расчету и мониторингу информационных, экологических и технологических угроз для транспортных сетей. В отличие от специалистов по безопасности дорожного движения, эти инженеры анализируют и предупреждают проблемы, связанные с функционированием транспортных сетей в целом. С ростом скорости передачи информации, возникнет запрос и на более быстрое перемещение в пространстве и увеличение скоростей транспорта, а значит — увеличатся требования к инфраструктуре сетей и их безопасности.
Тренды
Архитектор интеллектуальных систем управления
Архитектор интеллектуальных систем управления — разрабатывает программное обеспечение для беспилотного транспорта и систем управления транспортными потоками, контролирует интеллектуальные системы управления. На сегодняшний день уже существуют различные решения, с помощью которых осуществляется контроль за сложными перевозками, но управляют этими перевозками люди. В будущем потребуется разработка автоматизированных систем управления транспортом.
Тренды
Надпрофессиональные навыки и умения
Проектировщик интермодальных транспортных узлов
Проектировщик интермодальных транспортных узлов — разрабатывает проекты интермодальных транспортных узлов (системы пересадки с одного вида транспорта на другой), рассчитывает их пропускную способность (для грузов и пассажиров), износостойкость и оценивает потенциал их развития. Сегодня такие специалисты уже существуют как в России, так и на Западе, однако растущая нагрузка на транспортную инфраструктуру и рост пассажиро- и грузопотоков означает, что их потребуется значительно больше.
Тренды
Надпрофессиональные навыки и умения
Техник интермодальных транспортных решений
Техник интермодальных транспортных решений — решает задачу обслуживания технологически неравномерной транспортной структуры, интермодальных грузовых и транспортных узлов, инфраструктуры и вокзальных помещений.
Тренды
Надпрофессиональные навыки и умения
Оператор кросс-логистики
Оператор кросс-логистики — профессионал, в компетенции которого входят подбор оптимального способа доставки грузов и перемещения людей различными видами транспорта, контроль и отладка движения потоков через сеть разных видов транспорта, мониторинг проходимости транспортных узлов, перераспределение потоков транспортных сетей.
Тренды
Надпрофессиональные навыки и умения
Проектировщик «умных дорог»
Проектировщик «умных дорог» — профессионал, который занимается инженерным проектированием дорог. Дороги в будущем не просто соединяют точки на карте, разрезая экосистему, они являются ее частью. Таким образом, вырастают требования к их проектированию — экологичность, адаптивность, безопасность и т. д. Такой специалист проектирует дорожное адаптивное покрытие, разметку и дорожные знаки с радиочастотной идентификацией, системы наблюдения и датчики для контроля состояния дороги.
Координатор беспилотного транспорта
Координатор беспилотного транспорта — специалист, который контролирует и «подстраховывает» беспилотный транспорт, включаясь в работу там, где возникают какие-то проблемы. В случае необходимости он корректирует данные и перенаправляет беспилотник.
Надпрофессиональные навыки и умения
Оператор-аналитик транспортных решений
Оператор-аналитик транспортных решений — специалист, который, получая информацию от различных путей сообщения, формирует и собирает общую транспортную карту, используя различные ИИ-решения. Такой специалист должен одновременно ориентироваться в разных транспортных сетях, уметь работать с большими данными и иметь развитые коммуникативные навыки, чтобы при случае разрешать кризисные ситуации.
Надпрофессиональные навыки и умения
Аналитик таможенной безопасности
Аналитик таможенной безопасности. Традиционного таможенника с собакой заменит сканер, а данный специалист анализирует результаты проверки на сканере и принимает решение о том, что делать с небезопасным товаром.
Надпрофессиональные навыки и умения
Оператор автоматизированных транспортных систем
Оператор автоматизированных транспортных систем— специалист, управляющий обслуживанием роботизированных транспортных сетей, конфигурацией компьютерных программ для роботизированных механизмов и транспортных средств. В первую очередь, речь идет о беспилотных автомобилях.
Тренды
Надпрофессиональные навыки и умения
Где можно получить базовое образование,
чтобы стать таким специалистом?
